<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>tsi &#8211; blogünlük.com</title>
	<atom:link href="https://blogunluk.com/tag/tsi/feed" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://blogunluk.com</link>
	<description>bağımsız günlük-blog</description>
	<lastBuildDate>Sat, 04 May 2013 14:23:23 +0000</lastBuildDate>
	<language>tr</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=6.5.2</generator>
	<item>
		<title>TSİ ile FSİ Motor arasındaki fark nedir ?</title>
		<link>https://blogunluk.com/tsi-ile-fsi-motor-arasindaki-fark-nedir</link>
					<comments>https://blogunluk.com/tsi-ile-fsi-motor-arasindaki-fark-nedir#comments</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[eksANtirik]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 04 May 2013 14:23:23 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[otomobil]]></category>
		<category><![CDATA[teknoloji]]></category>
		<category><![CDATA[beygir]]></category>
		<category><![CDATA[fsi]]></category>
		<category><![CDATA[silindir]]></category>
		<category><![CDATA[tork]]></category>
		<category><![CDATA[tsi]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://www.blogunluk.com/?p=996</guid>

					<description><![CDATA[önceleri fazla silindir hacmi, yüksek beygir, yüksek tork moda iken,gündemde iken artık devir düşük hacimli motorlardan yüksek beygir ve tork elde etmek moda oldu. daha doğrusu ihtiyaç oldu, minumun yakıt ile maksimum yol. hybridlerden önce ,elektrikli motorlardan, hidrojen arabalarından önce benzinli ve dizel motorlar son yıllarını yaşıyorlar bence. fosil yakıtların azalması ile dünya piyasası sıkıntıya [&#8230;]]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://blogunluk.com/tsi-ile-fsi-motor-arasindaki-fark-nedir/feed</wfw:commentRss>
			<slash:comments>1</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Tork -beygir nedir ?</title>
		<link>https://blogunluk.com/tork-beygir-nedir</link>
					<comments>https://blogunluk.com/tork-beygir-nedir#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[eksANtirik]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 20 May 2010 17:29:12 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[otomobil]]></category>
		<category><![CDATA[teknoloji]]></category>
		<category><![CDATA[benzinli]]></category>
		<category><![CDATA[beygir]]></category>
		<category><![CDATA[çekiş]]></category>
		<category><![CDATA[devir]]></category>
		<category><![CDATA[dişli]]></category>
		<category><![CDATA[dizel]]></category>
		<category><![CDATA[fsi]]></category>
		<category><![CDATA[güç]]></category>
		<category><![CDATA[motor]]></category>
		<category><![CDATA[tekerlek]]></category>
		<category><![CDATA[tekerlek çapı]]></category>
		<category><![CDATA[tork]]></category>
		<category><![CDATA[tsi]]></category>
		<category><![CDATA[turbo dizel]]></category>
		<category><![CDATA[vites kutusu]]></category>
		<category><![CDATA[yakıt]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://www.blogunluk.com/?p=839</guid>

					<description><![CDATA[TORK(Nm),Beygir (HP) deyince muhtemelen birçok kişinin aklına otomobillerle alakalı birşey gelir. . Tork ve beygir gücü birbirine yakın iki terimdir ve torkun ne olduğunu anlayabilmek için öncelikle beygir gücünün ne olduğunu bilmek gerekir. Beygir Gücü Nedir? Bir otomobilin teknik özelliklerinde motoruna ait güç ve tork değerlerini görürüz. Buradaki güç, motorun beygir gücüdür ve Türkçesi BG [&#8230;]]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://blogunluk.com/tork-beygir-nedir/feed</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>
